Pabrik Pencampuran Aspal Modern
Dec 14, 2020
Di pabrik pencampuran aspal saat ini, emisinya rendah dan terkontrol dengan baik. Biasanya, hanya dibutuhkan tiga hingga lima orang untuk menjalankan pabrik pencampuran aspal. Di setiap negara, industri aspal harus mematuhi peraturan dan spesifikasi yang ketat sehubungan dengan bahan yang digunakan, kondisi proses, dan spesifikasi perkerasan. Peraturan dan spesifikasi ini dirancang untuk melindungi lingkungan serta untuk memastikan kualitas, daya tahan, kelancaran, dan keamanan jalan.
Pabrik aspal saat ini sangat mekanis dan menggunakan teknologi kontrol proses terkomputerisasi yang canggih.
Ada dua jenis pabrik aspal: pabrik batch dan pabrik drum. Di keduanya, agregat mineral dipanaskan dan dikeringkan dalam drum yang berputar. Di pabrik batch, agregat disimpan dalam tempat sampah panas sebelum dicampur dengan aspal dalam batch diskrit sebelum disimpan atau dimuat ke truk. Di pabrik drum, pencampuran agregat dan aspal terjadi dalam drum yang sama, setelah itu disimpan dalam silo sebelum dimuat ke dalam truk untuk pengiriman. Saat ini jenis tanaman yang dominan di AS dan Selandia Baru adalah tanaman campuran drum. Pabrik batch berlaku di Eropa, Afrika Selatan, dan Australia.
Berbagai formula campuran aspal digunakan untuk berbagai jenis bahan perkerasan. Formula ini direkayasa untuk memenuhi kebutuhan pemilik trotoar. Dalam kasus jalan utama, jalan raya, dan landasan pacu bandara, pemiliknya biasanya adalah entitas pemerintah.
Dalam kasus area parkir, jalan bervolume rendah, dan fasilitas lainnya, banyak pemilik berasal dari pasar komersial swasta, tetapi mereka sering menggunakan spesifikasi dari instansi pemerintah.
Bitumen disimpan dalam tangki yang dipanaskan di lokasi antara 150 ° C (302 ° F) dan 180 ° C (356 ° F), yang memungkinkan cairan kental dipompa melalui pipa berinsulasi ke pabrik pencampuran. Agregat mineral – batu, pasir, dan kerikil – disimpan dalam timbunan pada suhu sekitar. Selain agregat perawan, sebagian besar fasilitas memiliki persediaan perkerasan aspal reklamasi (RAP). Persediaan agregat diurutkan dengan rapi berdasarkan jenis dan ukuran.
Bahan agregat dan reklamasi diambil dari berbagai timbunan dan dimuat ke tempat sampah tertentu. Setiap ukuran agregat dan bahan aspal reklamasi diumpankan ke sabuk konveyor dalam proporsi yang ditentukan oleh formula campuran pekerjaan dan diangkut untuk dikeringkan dalam drum.
Di pabrik batch, agregat dikeringkan dan dipanaskan dalam drum yang berputar, di mana agregat jatuh melalui aliran udara panas. Setelah pengeringan, agregat dan apa pun pengisi kemudian dicampur dalam batch dengan proporsi aspal yang tepat dan mungkin RAP di mesin kedua yang disebut pabrik pug.
Sebaliknya, di pabrik campuran drum, aspal ditambahkan ke agregat kering dan terus dicampur dalam drum yang sama yang digunakan untuk pengeringan. Di sini, RAP dan aspal ditambahkan ke agregat jauh ke hilir dari sumber panas.
Setiap bagian pabrik memiliki penutup dan/atau teknologi kontrol. Sebagian besar pabrik didorong oleh gas alam atau bahan bakar minyak, dan scrubber canggih menjaga emisi terkait pembakaran sangat rendah.
Debu dikendalikan di baghouse, di mana denda dan debu dikumpulkan di bagian luar kantong filter, sementara udara bersih melewati bagian tengah kantong. Denda secara berkala mengalami semburan udara yang memaksanya ke lantai baghouse, di mana mereka dikumpulkan untuk diukur kembali ke campuran paving. Udara bersih dibuang di luar.
Sebagian besar tanaman berada di lokasi permanen, tetapi bahkan pabrik pencampuran portabel memiliki kontrol lingkungan canggih yang terlihat pada tanaman di lokasi permanen.